ponte sullo stretto Archivi

13Dic By RedazioneNo Comments

onte sullo Stretto, la Regione Siciliana: compartecipazione di 1,3 miliardi non concordata

È delle ultime ore la notizia che, attraverso un emendamento alla propria legge di bilancio, il governo dirotterà 2,3 miliardi di euro del Fondo per lo sviluppo e la coesione, previsti per Calabria e Sicilia, verso il finanziamento del Ponte di Messina alleggerendo quindi costi dello Stato. A questa novità risponde chiaramente il governo regionale della Sicilia da sempre disponibile alla realizzazione del Ponte sullo Stretto, opera che considera strategica, e per questo la giunta si era impegnata a destinare un miliardo di euro di risorse del Fondo di sviluppo e coesione 2021-2027, dandone tempestiva comunicazione al ministro Salvini con una nota del 18 ottobre. La decisione governativa per cui la quota di compartecipazione della Regione Siciliana debba essere invece di 1,3 miliardi di eu...

Ponte sullo Stretto: Sicilia verso probabile riduzione stanziamento

La giunta regionale, riunita ieri pomeriggio a palazzo d’Orléans, ha preso atto all’unanimità che nell’attività di programmazione degli interventi del Piano sviluppo e coesione (Psc) 2021-2027 in Sicilia dovranno essere inserite alcune delle opere già programmate dal precedente esecutivo regionale, nonché altri nuovi interventi di forte impatto economico e strategico. Ciò potrebbe comportare una ulteriore riflessione sulla determinazione, al ribasso, dell'ammontare del contributo che la Regione Siciliana dovrà destinare alla costruzione del ponte sullo Stretto di Messina.

Accade oggi, prima pietra per il ponte sullo Stretto di Messina: era il 2002

Accade oggi, prima pietra per il ponte sullo Stretto di Messina: era il 2002. Una delle opere più controverse e mai realizzate d'Italia. Accade oggi. Era il 6 giugno 2002 quando l'allora Governo Berlusconi annunciava la messa in opera del ponte sullo Stretto.Il 2004 sarebbe stato l'anno dell' inizio dei lavori che sarebbero durati circa 7 anni. Il costo di una delle opere infrastrutturali più importanti del nostro paese avrebbe avuto il costo di 4,5 miliardi di euro. Un costo esoso che doveva essere ripartito tra Stato e privati. Il ponte doveva essere lungo circa 3300 metri e pesare 97 mila tonnellate. Un progetto importante e ultra moderno, che doveva collegare le due regioni Calabria e Sicilia, sia attraverso corsie autostradali, sia attraverso due linee ferroviarie. Un opera mai comp...